1.0mm*1219mm 201 202 304 304L 316 316L 310 2b tôle d'acier inoxydable poli/bobine laminée à chaud/à froid avec bord lisse

Informations de base.

Numéro de modèle.	201 202 304 304L 316 316L 310
Traitement de surface	Ba/2b/No.1/No.3/No.4/8K/Hl/2D/1d
Action	Oui
MOQ	1 tonne
Pays de vente chaude	Moyen-Orient, Asie du Sud-Est, Amérique du Sud, Europe
Échantillon	Des échantillons gratuits sont fournis mais le fret est à la charge
Conditions de paiement	Dépôt de 30 % Tt à l’avance et solde de 70 %
Port de chargement	Shanghai
Terme commercial	EXW Fob CFR CIF
Surface	Ba/2b/No.1/No.3/No.4/8K/Hl/2D
Matériel	201/202/301/303/304/304L/316/316L/321/310S/401/409
Forfait Transport	Palette en bois ou par demande
Marque déposée	JBHD
Origine	Chine
Code SH	7220203000
Capacité de production	200 000 tonnes par an

Description du produit

Qu'est-ce qu'une bobine d'acier inoxydable ? L'acier inoxydable est initialement produit en brames, qui sont ensuite soumises à un processus de conversion à l'aide d'un broyeur Z, qui convertit la brame en bobine avant un laminage ultérieur. Ces bobines larges sont généralement fabriquées à environ 1 250 mm (parfois un peu plus larges) et sont connues sous le nom de « bobines de bord de laminage ». Bobines d'acier laminées à froid. L'acier laminé à froid est un produit plus fini qui non seulement est plus joli, avec une surface plus finie, mais qui est également plus durable que l'acier laminé à chaud. Cet acier est créé par un traitement ultérieur de l'acier laminé à chaud. L'acier laminé à froid a des performances supérieures à celles de l'acier laminé à chaud, mais peut être plus difficile à manipuler que l'acier laminé à chaud en raison d'une teneur en carbone plus élevée. Bobines d'acier laminées à chaud. Une bobine d'acier laminée à chaud est formée presque exactement comme son nom l'indique : l'acier est laminé à haute température, ce qui rend l'acier plus facile à manipuler, ce qui donne un produit plus facile à travailler. Étant donné que la fabrication de l'acier laminé à chaud nécessite moins de transformation, celui-ci est généralement beaucoup moins coûteux que les bobines d'acier laminées à froid.