Une tour d'évacuation après le tsunami sauve des vies grâce à l'acier de construction

La première tour d'évacuation en cas de tsunami au Canada, dans la communauté de Masset, en Colombie-Britannique, est un exemple de la façon dont l'acier de construction peut littéralement sauver des vies.

La tour est située sur la propriété de l'école secondaire Gudangaay Tlaat'sa Naay à Haida Gwaii et on espère qu'elle sera utilisée pour protéger les élèves d'une vague massive suite à un tremblement de terre.

«Il est situé assez éloigné… à environ 800 kilomètres par voie aérienne au nord de Vancouver», a déclaré Andy Metten, associé chez Bush, Bohlman & Partners LLP, lors d'une présentation à la récente conférence de l'Institut canadien pour la construction en acier. «Cela a eu une grande influence sur la façon dont nous avons conçu le projet et sur la façon dont nous l'avons pensé.

« Nous passons beaucoup de temps à planifier des tremblements de terre au Canada et, du point de vue de la sécurité des personnes, c'est primordial, mais plus de personnes sont mortes dans les tsunamis au Canada que dans les défaillances structurelles lors des tremblements de terre. »

Le risque de tsunami et les protocoles actuels pour Masset stipulent qu'en cas de tremblement de terre, les gens devraient traverser la zone du tsunami. Il faut souvent environ 40 minutes pour atteindre un terrain plus élevé.

"La vitesse (d'un tsunami) constitue un danger important", a déclaré Metten. "Il n'est pas nécessaire que ce soit une vague énorme comme dans les films hollywoodiens, mais vous obtenez un courant d'eau très dangereux."

À quelle hauteur faut-il construire une tour anti-tsunami pour mettre les gens en sécurité ?

"La zone de sécurité contre le tsunami se situe à environ 10 mètres au-dessus de la marée haute", a expliqué Metten. "Nous l'avons construit au-dessus d'un terrain de basket et l'avantage est qu'il faut avoir une hauteur suffisante pour que les gens puissent y jouer au basket."

Le Japon possède un certain nombre de tours d'évacuation verticales anti-tsunami spécialement conçues à cet effet et elles constituent un moyen de protection éprouvé.

"Ils sont tous en acier et tous galvanisés, beaucoup d'entre eux sont des structures ouvertes", a-t-il souligné. "L'intention est que vous ne passiez pas beaucoup de temps là-haut… Les vagues se lavent sous vous et vous serez alors en sécurité."

La tour a été réalisée dans le cadre d'une modernisation de l'école et constitue un élément important de l'atténuation sismique de l'école.

En termes de considérations de conception, la protection sismique figurait en tête de liste. Metten a déclaré que l'American Institute of Steel Construction et l'American Society of Civil Engineers disposaient de nombreuses informations sur la manière de concevoir un tsunami.

"Nous avons utilisé un cadre en acier de conception sismique et des connexions boulonnées", a déclaré Metten. « Nous avions trois lignes de résistance dans un sens et deux lignes dans l’autre. Nous avons mis fin aux assemblages boulonnés qui sont faciles à fabriquer et vous effectuez toute votre fabrication dans un atelier de fabrication (c'est) chaud et sec et où il y a une bonne réserve de main d'œuvre.

Parce qu'il y avait des lignes de résistance qui se croisaient, l'équipe a choisi d'opter pour des colonnes cruciformes.

Ils ont également décidé de rationaliser les colonnes en ajoutant des plaques courbées et en les remplissant de béton.

"L'objectif était en partie de rendre moins dangereux pour les personnes autour du terrain de basket, mais aussi de réduire le risque que des débris se coincent dans les colonnes cruciformes, ce qui pourrait provoquer des charges indésirables", a déclaré Metten. « Nous avons réduit les soudures sur site. Nous avons fait très attention à essayer de réaliser toutes nos connexions par boulonnage.

« Il y a plusieurs raisons à cela. La première est qu'il est difficile d'inciter les gens à faire le soudage et qu'il faut ensuite l'inspecter.

L’une des questions qu’on lui pose souvent est de savoir combien de personnes il peut accueillir.

"La plate-forme est une dalle de béton", a expliqué Metten. «C'est 400 mètres carrés. Du point de vue de la taille, vous pourriez accueillir jusqu’à 400 personnes.

La protection contre la corrosion était un facteur très important pour le propriétaire.

"Le site est entouré d'eau", a déclaré Metten. "Nous voulions au départ le rendre durable plutôt que d'essayer de le réparer plus tard."

Il y avait deux options pour la finition de l'acier de construction : peinture époxy haute performance et galvanisation.

"L'entrepreneur général l'a examiné et a essentiellement déclaré que les coûts étaient très similaires, surtout si nous considérions la nécessité de retoucher la peinture époxy", a déclaré Metten.